Кіраўніцтва па катанні на горных веласіпедах для пачаткоўцаў
Задаволены
Для ўсіх, хто ездзіць на ровары з дзяцінства, катанне на горных веласіпедах не занадта страшна. У рэшце рэшт, наколькі цяжка перанесці дарожныя навыкі на след?
Ну, як я хутка даведаўся, калі ўпершыню схадзіў па аднакалейнай дарожцы, горны веласіпед патрабуе больш навыкаў-і больш крывой навучання-чым можна было падумаць. (Больш падрабязна пра гэта тут: Як навучанне горным роварам падштурхнула мяне да сур'ёзных змен у жыцці)
Але пасля першай паездкі я таксама зразумеў, што катанне на горных веласіпедах вельмі весела-і не так інтэнсіўна, як здаецца. "Горны ровар не павінен быць страшным", - кажа Шон Раскін, экскурсавод у White Pine Touring у Парк -Сіці, штат Юта, і заснавальнік Inspired Summit Retreats. «Людзі бачаць гэта як супер жорсткае і чуюць пра людзей, якія пацярпелі, але ўсё залежыць ад таго, як мы да гэтага падыходзім».
Акрамя таго, усё больш і больш дам выходзяць на сцежкі. "Гэта, безумоўна, спорт, прыдатны для жанчын, і я б сказаў, што большасць людзей, якіх я бачу на трасах у гэтыя дні,-гэта жанчыны",-кажа Халі Энедзі, экскурсавод па горных роварах з REI у Портлендзе, штат Арызона.
І калі вы турбуецеся аб тым, каб зламаць запясце або саскрабці ногі, ведайце, што гэта не абавязковая умова. "Мы можам выбраць добразычлівасць да сябе і засвоіць навыкі, якія даюць нам добры лёгкі шлях да спорту, які дазваляе нам весела правесці час і заставацца ў бяспецы",-тлумачыць Раскін.
Але ёсць некалькі пытанняў, якія не падлягаюць перамовам. Вось што вам трэба мець, ведаць і рабіць, каб забяспечыць пазітыўны першы досвед катання на горных веласіпедах.
Шасцярня
- Наладзьцеся на поспех з парай замша, або шорты з матацыкламі, кажа Раскін. (Яна на 100 адсоткаў мае рацыю-я адкрыў гэта ў адзін дзень занадта позна. Але пара, у якую я ўклаў грошы пасля першага дня, выратавала мне попу-літаральна-на працягу наступных двух дзён язды.)
- Насіць сонцаахоўныя акуляры і а добры шлем, у ідэале з казырком для прадухілення блікаў ад сонца.
- Веласіпедныя пальчаткі таксама павінны быць, кажа Раскін. Каб рукі не стамляліся, выкарыстоўвайце пальчаткі з поўнымі або паўпальцамі.
- Прынясіце а добры ўвільгатняе пакет або бутэльку вады, каб заставацца ўвільгатненым падчас гарачай, потнай язды.
- Адмоўцеся пакуль ад кліпаў і пачніце проста звычайныя красоўкі, Раіць Раскін.
- Вы хочаце пакатацца на веласіпедзе для пачатку. «Як вынікае з назвы, вы будзеце ехаць па ўзгорыстай мясцовасці, уверх і ўніз, — тлумачыць Раскін. «Кросавыя веласіпеды больш лёгкія, таму ехаць у гару прасцей, але і спуск весела і гуллівы». Не пачынайце шукаць пакупкі-вы хочаце праверыць некалькі варыянтаў, перш чым кінуць пару Gs на раму, кажа Раскін. Замест гэтага адпраўцеся ў мясцовы веласіпедны магазін, дзе вам падыдуць пракат горнага ровара падыходзіць для вашага ўзроўню кваліфікацыі і памеру.
- Клас ці ўрок гэта яшчэ адна разумная інвестыцыя. "Самая вялікая памылка пачаткоўцаў - не браць урокі", - кажа Якаў Леві, трэнер па спусках у велапарку "Трэстл" у Зімовым парку, штат Каліфорнія. Ваш гід будзе гарантаваць, што ваш ровар падыходзіць вам, каб вы мелі максімальна эфектыўную пазіцыю. Яны растлумачаць тэхналогію, напрыклад, як працуюць перадачы і тормазы, тлумачыць Леві. Да таго ж, калі ў вас ёсць інструктары, якія дапамогуць зрабіць гэта даступным, гэта будзе значна весялей, кажа Раскін.
Тэхніка
Азбука горнага ровара
’А"азначае" актыўную пазіцыю ". Гэта становішча, якое вы будзеце апускаць на ровары. У актыўным становішчы педалі трымаюцца роўна; вы стаіце на доўгіх, злёгку сагнутых нагах; і згінаецеся" на станы так, каб вашы грудзі знаходзіліся над рулём ровара. "Падумайце аб тым, каб зрабіць позу магутнасці", - прапануе Леві - вы хочаце адчуваць сябе ўпэўнена і моцным, каб пераадолець перашкоды, з якімі вы сутыкнецеся на сцежцы.
’Б"азначае тармажэнне, важны кампанент горнага язды на ровары." Вы хочаце мець лёгкую хватку адным пальцам на кожным тормазе, не націскаючы занадта моцна ні на адзін з іх, - тлумачыць Якаў. - Выкарыстоўвайце іх абодва разам, але будзьце асцярожныя. "Іншымі словамі, вы не хочаце замыкаць колы пры спыненні, а гэта можа азначаць, што вы пералятаеце руль. Замест гэтага вы проста хочаце прыпыніцца павольна і зграбна.
’C" азначае праходжанне паваротаў. Гэты навык з'яўляецца, калі вы сутыкаецеся з паваротамі на трасе. Паварот уключае тры кампаненты: выбар лініі, ўваход і выхад, тлумачыць Леві. Каб выбраць правільны выбар лініі, уявіце, што каціце шар для боўлінга па сцежцы. " Калі вы адправіце яго хутка і прама, ён пераскочыць праз край, так? " - кажа Леві." Замест гэтага падумайце аб тым, каб павольна адправіць яго па сцежцы, з верхняга боку павароту, што дазволіць яму павольна перайсці да ніжні бок і зрабіце паварот - гэта тое, што вы хочаце зрабіць на веласіпедзе." Паспрабуйце зайсці ў паварот павольна (напрыклад, хуткасць бегу), пачынаючы з высокага боку павароту, а затым пераходзячы ў ніжнюю частку, калі вы выходзіце паварот і аднавіць хуткасць.
Іншыя парады для пачаткоўцаў на горным веласіпедзе
- Узлёты ў гару патрабуюць шмат кардыёніравання, а ўчасткі спуску патрабуюць шмат навыкаў.
- Вы не кіруецеся рулём столькі, колькі перамяшчаючы сваю вагу, адзначае Леві. Калі вы збіраецеся паварочваць, нахіліцеся да павароту, каб дапамагчы свайму веласіпеду за паваротам, не адрываючы вачэй ад сцежкі, куды вы хочаце ісці. Падумайце аб пошуку праз-не на-чарга. На самай справе, зазіраючы наперад, трэба памятаць пра адну з самых важных парад. "Трымайце вочы на 10-20 футаў заўсёды перад сабой", - прапануе Энедзі. Гэта дапаможа вам пераадолець перашкоды, такія як карані або камяні, на сцежцы, а не затрымацца на іх.
- Становішча вашага цела будзе змяняцца, калі вы падымаецеся на гару ў параўнанні з тым, калі вы спускаецеся з гары. Калі вы ідзяце ў гару, вы хочаце, каб ваш імпэт рухаўся наперад, трымаючы грудзі пры кратах, кажа Энедзі. Калі вы спускаецеся, вы ссунеце сцягна назад праз заднюю шыну, кажа Энедзі. Падумайце: локці выцягнутыя, а ягадзіцы назад у гэтай актыўнай паставе. Гэты зваротны зрух процідзейнічае хуткасці ўніз, таму менш верагодна, што вы пераступіце руль. (Памятайце, мы тут не пацярпелі!)
- Пачынайце павольна. Гэта можа быць самым важным для пачаткоўцаў. "Павольна гладка, а гладка - хутка", - адзін з любімых выразаў Раскіна. Калі вы зможаце трымаць раўнамерную хуткасць руху па трасе, вы ў рэшце рэшт пачнеце набіраць хуткасць плаўна і бяспечна.