Мая залежнасць ад фітнес -трэкераў амаль сапсавала вандроўку на ўсё жыццё

Задаволены

• Агляд для

"Сур'ёзна, Крысціна, перастань глядзець на свой кампутар! Ты ўрэжашся",-крычала любая з шасці маіх сясцёр-веласіпедыстак у Нью-Ёрку, калі мы ездзілі на працяглыя трэніроўкі праз мост Джорджа Вашынгтона да адкрытага, гладка асфальтаванага пакрыцця. дарогі Нью -Джэрсі. Яны мелі рацыю. Я быў у небяспецы, але я не мог адарваць вачэй ад пастаянна зменлівых статыстычных дадзеных (хуткасць, кадэнцыя, абароты ў хвіліну, узровень, час) на маім Garmin, усталяваным на рулі майго дарожнага ровара Specialized Amira. У перыяд з 2011 па 2015 год я збіраўся палепшыць свой тэмп, есці пагоркі на сняданак і, калі адчуваў сябе дастаткова мужна, прымушаючы сябе адпускаць баранавальныя спускі. Дакладней, трымайцеся мацней.

«Божа мой, я амаль наехаў на 40 міль у гадзіну на гэтым спуску», — абвяшчаў я з калаццём сэрца, толькі каб атрымаць самазадаволены адказ ад майстра Энджы, што яна дасягнула 52. (Ці згадваў я, што Я таксама крыху канкурэнтаздольны?)

Улічваючы, што я перайшоў ад навучання правільна ездзіць на веласіпедзе ў 25 гадоў (Што? Я-жыхар Нью-Ёрка!) Прама амаль у дзясятак трыятлонаў (я люблю добрыя заняткі фітнесам), а потым у 545 міль з Сан-Францыска ў Лос-Анджэлес ( паглядзі, як я гэта зраблю за 2 хвіліны), няма нічога дзіўнага ў тым, што я ніколі не звязваў спорт з заняткам у вольны час. Кручэнне педаляў заўсёды служыла нейкай мэце: ідзі хутчэй, ідзі мацней, дакажы нешта сабе. Кожны раз. (Звязаны: 15 GIF-файлаў, з якімі можа сутыкнуцца кожны фітнес-трэкер)

І вось так я апынуўся на горным веласіпедзе Specialized Pitch Sport 650b пасярод сафары-парку падчас новай 13-дзённай вандроўкі Intrepid Travel па Танзаніі ў ліпені мінулага года. У той час як прайшло два гады з таго часу, як я прытрымліваўся звычайнага рэжыму трэніровак на веласіпедзе - я павесіў свае колы літаральна на сцяну сваёй кватэры ў Брукліне ў карысць крылаў, каб больш падарожнічаць па працы - я зразумеў, што гэта не можа быць так цяжка вярнуцца ў сядло. Я маю на ўвазе "гэта як язда на ровары" так?

Праблема ў тым, што я не ўсведамляў, што веласіпедны і горны язда на ровары не з'яўляюцца цалкам перадавымі навыкамі. Вядома, ёсць некаторыя падабенства, але быць выдатным у адным не робіць вас аўтаматычна добрым у іншым. Да ўзроўню складанасці дадалося тое, што разам з 11 іншымі адважнымі душамі-з Аўстраліі, Новай Зеландыі, Шатландыі, Вялікабрытаніі і ЗША-я, па сутнасці, зарэгістраваўся на веласіпедзе па ледзь арэндаваных раўнінах, запоўненых дзікай прыродай, куды турысты рэдка ездзяць . АКА а заапарк без клетак.

З першай мілі ў нацыянальным парку Аруша, дзе мы сачылі за ўзброеным рэйнджарам у 4х4 для бяспекі, я ведаў, што ў мяне праблемы. Гледзячы на ​​свой Garmin (я, вядома, прынёс яго), я быў у шоку ад таго, што еду толькі ад 5 да 6 міль у гадзіну (рэзкі кантраст ад хуткасці ад 15 да 16 міль у гадзіну дадому) па брудзе і гафрыраваным жвіры, які даваў нашы тылы "афрыканскі масаж", як мясцовыя жыхары называлі няроўныя атракцыёны.

Мае вочы былі зацыкленыя на тэмпературы (86 градусаў) і ўздыме, які хутка падымаўся. Мае лёгкія напоўніліся пылам (не праблема на асфальтаваных дарогах), а цела стрымлівалася, сціскаючыся за жыццё кожны раз, калі з майго кола вырываўся друзлы камень, што было часта. (Заўвага: з горным веласіпедам важна захоўваць свабоду і гнуткасць, рухацца з роварам, а не заставацца шчыльным і аэрадынамічным на дарожным ровары.) У нейкі момант я пачаў перыядычна затрымліваць дыханне, што пагоршыла сітуацыю, павялічыўшы тунэль зрок на кампутары.

Вось чаму я не бачыў паступаючых чырвоных грошай.

Відаць, ён кідаўся на нас, але я не заўважыў. Ні Лі, новазеландка, не ездзіла за мной на ровары. Пазней мне сказалі, што яна прабегла яе на некалькі футаў, перабягаючы дарогу. Лі і ўсе, хто быў сведкам амаль аварыі, былі ўсхваляваны, але я ўсё яшчэ быў занадта засяроджаны, каб цалкам зразумець сітуацыю. Наш мясцовы лідэр, лідэр тура Intrepid Travel, Джастаз, даручыў нам глядзець уверх і сачыць, а таксама атрымліваць асалоду ад шалёных відаў, уключаючы буйвалаў на шырокіх афрыканскіх лугах справа. Усё, што я мог сабе дазволіць, - гэта позірк.

Калі мы натыкнуліся на групу жырафаў, якія абедалі на высокім дрэве збоку ад дарогі з гарой Кіліманджара на заднім плане (гэта не становіцца больш маляўнічым, чым гэта!), Я ўжо быў з ровара і аўтамабіль падтрымкі, перахопліваючы дыханне ад 1000-метровага ўздыму за 3 мілі. Я назіраў, як група спынілася для фота, калі міма праязджаў наш аўтобус. Я нават не спрабаваў выняць фотаапарат. Я быў злы на сябе і дурнеў. Нягледзячы на ​​тое, што я быў не адзіны ў аўтобусе (да мяне далучыліся каля чатырох), я злаваўся, што падпісаўся на тое, што маё цела не можа зрабіць — ці, прынамсі, не адпавядае маім стандартам. Лічбы на маім Garmin ўвайшлі ў галаву больш, чым сюррэалістычны пейзаж (і дзікая прырода).

На наступны дзень я збіваў сябе за тое, што з цяжкасцю ўтрымаўся з групай у форме на перасечанай мясцовасці. Апрануты ў апошнюю экіпіроўку ад Specialized, я паглядзеў на ролю і пакляўся, што таксама ведаю, што раблю, але ні ў чым пра маім выступленні не сказана. Мой страх упасці на зубчастыя камяні, як некаторыя ўжо мелі, атрымаўшы крывавыя раны, зацямніў любыя турботы пра тое, што дзікі звер можа быць паранены. Я проста не мог расслабіцца і дазволіць сабе ездзіць у любым тэмпе, якім я мог бы камфортна кіраваць, і атрымліваць асалоду ад гэтай паездкі на ўсё жыццё. (Па тэме: Як нарэшце навучанне яздзе на веласіпедзе дапамагло мне пераадолець страхі)

На трэці дзень мая ўдача змянілася. Прасядзеўшы першую частку дня язды па здрадніцкай грунтавай дарожцы, я сеў на свой ровар у хвіліну, калі мы прыбылі на нашу першую асфальтаваную дарогу. Некаторыя з нас атрымалі поспех, у той час як большасць павесілася, каб заправіцца свежымі садавінай. Нарэшце, я быў у сваёй стыхіі і ляцеў. Мой Garmin прачытаў усе лічбы, якія мне былі знаёмыя, і нават перасягнуў мае чаканні. Я не мог перастаць усміхацца, рухаючыся ад 17 да 20 міль у гадзіну. Перш чым я даведаўся пра гэта, я адарваўся ад сваёй маленькай групы. Ніхто не дагнаў мяне на працягу наступных 15 да 20 міль да Лонгіда па гладкай шашы, якая злучае Танзанію з Кеніяй.

Гэта азначае, што ў мяне не было сведкаў, калі прыгожы страусісты страус перабег дарогу, скачучы, як балерына, проста перада мной. Я закрычаў і не паверыў сваім вачам. І вось тады мяне ўразіла: Я катаюся на веласіпедзе па чортавай Афрыцы!! Я адзін з першых людзей на планеце, якія калі -небудзь ездзілі на веласіпедзе праз нацыянальны сафары -парк (хаця гэтай магістралі, вядома, не было ў парку). Мне трэба было перастаць засяроджвацца на сваім Garmin і паглядзець уверх, чорт вазьмі.

І таму я вырашыў пайсці полюс полюс (Суахілі для "павольна павольна"), зніжаючы тэмп да 10 да 12 міль у гадзіну і паглынаючы наваколле, чакаючы, пакуль хто -небудзь мяне зловіць. Неўзабаве пасля гэтага, калі Лі падкацілася, яна паведаміла мне найлепшыя навіны. Яна таксама бачыла пераход страусаў. Я быў так рады пачуць, што магу падзяліцца з кімсьці гэтым незабыўным момантам. Астатнія ўдзельнікі групы ў рэшце рэшт далучыліся да нас, і мы ўсе паехалі на педалях у горад, памяняўшыся печывам, стрэламі на кліфах і гісторыямі аб нашых прыдарожных прыгодах (у іх былі сэлфі з воінамі масаі!).

Да канца паездкі я рабіў усё магчымае, каб унутраны крытык быў ціхім і падбародак. Я нават не заўважыў, калі мой Garmin у нейкі момант перастаў запісваць, не ўпэўнены, калі. І я ніколі не загружаў свае мілі, калі вяртаўся дадому, каб паглядзець, чаго я дасягнуў. Мне не трэба было. Гэтая двухтыднёвая вандроўка па непераадольных сцежках ніколі не тычылася раздушэння кіламетраў або добрага баўлення часу. Гаворка ішла аб які мае добра правесці час з добрымі людзьмі ў адмысловым месцы з дапамогай аднаго з лепшых відаў транспарту для вывучэння. Прыняцце некаторых найлепшых дзікіх жывёл Афрыкі і гасцінныя суполкі ў асноўным з задняга сядзення ровара назаўжды застануцца адным з маіх любімых успамінаў на двух колах.

Агляд для